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Por que seus atrasos no envio de frete da China para os EUA?

Índice analítico

(Última atualização em: 2021年1月7日)
  1. Devido ao próximo feriado do Ano Novo Chinês, os clientes em todo o mundo preparam pedidos, então os envios da China mais do que antes, levarão o espaço quente e caro mais alto, a carga extra sobre o espaço atrasará o próximo envio programado.
  2. Para garantir uma distância segura durante a epidemia, o número de trabalhadores portuários diminuiu, resultando no agravamento do congestionamento nos portos de Los Angeles e Long Beach. Segundo fontes, os navios porta-contêineres nos portos de Los Angeles e Long Beach podem enfrentar mais atrasos nas próximas semanas (ou mesmo meses).Pobre congestionamento nos portos de Long Beach e Los Angeles
    Pouco congestionamento nos portos de Long Beach e Los Angeles Os dois portos de contêineres mais movimentados dos Estados Unidos, o Porto de Long Beach e o Porto de Los Angeles, tiveram uma forte recuperação em julho. A movimentação de carga do porto aumentou significativamente. Devido ao impacto da pandemia do novo coronavírus, a movimentação de carga dos dois portos havia sido vários meses antes. Tem vindo a diminuir.
    Em julho, a capacidade de 20 pés de TEU do Porto de Long Beach foi de 753,081 contêineres, um recorde. Em agosto, caiu ligeiramente para 725,610 contêineres, um aumento anual de mais de 9%. O nível recorde forçou algumas companhias de navegação a mudar seus berços programados entre os dois portos com base nas condições reais.Alguns dos contêineres foram transferidos para o vizinho Porto de Los Angeles, que atingiu um recorde de 961,833 TEUs em agosto.
    Nos últimos três meses, a taxa de utilização dos portos de Los Angeles e Long Beach atingiu o nível mais alto. O fluxo atual de um grande número de mercadorias, o congestionamento dos dois portos de contêineres no sul da Califórnia é ainda mais grave do que a situação em 2018, quando os transportadores lutaram para alcançar os Estados Unidos para impor tarifas de importação sobre produtos chineses. O congestionamento traz desafios adicionais, incluindo taxas de demurrage, aumento do tempo de espera resultando em uma redução significativa na capacidade de transporte local e outras cobranças necessárias para coletar contêineres no terminal. O congestionamento portuário também afeta o transporte de cargas em LTL (Less Than Cargo), LCL (Less Than Container Load) e IPI (Transporte Interno via Costa Oeste dos Estados Unidos). Muitos transportadores estão enfrentando sérios atrasos na importação de carga para o leste para a Costa Oeste. A paralisia do sistema CMA CGM também exacerbou o congestionamento. Os ataques cibernéticos afetaram a capacidade de obter informações como números de entrega, notificações de chegada e liberação de cargas.
    Em Los Angeles e no porto de Long Beach, se os motoristas de caminhão podem pegar contêineres nos terminais se tornou um problema. Devido aos engarrafamentos, os motoristas não podem dar a volta tantas vezes ao dia como antes. Os motoristas disseram que o tempo de espera aumentou e o tempo de atendimento foi reduzido. Os conflitos entre transportadoras marítimas, operadores de terminais, fornecedores de reboques e fornecedores de remessas continuam, todos baseados em questões operacionais com outras partes. Essa contradição continua aumentando a demurrage dos importadores, pois é muito difícil encontrar a causa raiz entre as partes. A resposta da indústria de caminhões ao aumento do demurrage é não mais aceitar pedidos de entrega sem isenção de demurrage. Insistem para que os importadores, seus corretores ou despachantes paguem a demurrage diretamente. Um transitário americano disse: "Recentemente, devido a razões climáticas, atrasos também foram causados. Atualmente, não há local de atracação para navios. Haverá mais navios de contêineres grandes entrando no porto nos próximos tempos. A situação só vai piorar e não haverá navios suficientes. Descarga mais rápida, a confiabilidade está ficando cada vez pior, o que acabará levando a uma maior pressão em toda a cadeia de suprimentos."

então se você precisar de serviço de envio da china, como devemos fazer?

1. Muitos clientes são amazon ou ebay e vendedores on-line, seus negócios não podem atrasar, então aconselhamos enviar alguns por via aérea ou expressa, podemos enviar por via aérea DDP, o preço é entre expresso e envio, tempo de transporte cerca de 6-8 dias úteis adicionar tempo de entrega nos EUA (cerca de 3-5 dias), tempo total de cerca de 2 semanas. se precisar urgente, podemos enviar por expresso, como dhl, ups. e se o valor não for superior a 700 USD, normalmente você não precisa pagar impostos nos EUA. este tempo de transporte cerca de 5-7 dias. para que você possa enviar alguns por via aérea ou expressa e permanecer por navio.

para envio, temos envio normal e envio rápido (transporte Maston). este envio se não for a estação quente, eles transportam o tempo de cerca de 9 a 11 dias, então podem pegar rapidamente do contêiner e, antes da chegada, podemos organizar o desembaraço aduaneiro dos eua com antecedência, então o tempo total é de cerca de 20 a 22 dias do carregamento à entrega porta. mas agora como motivo do porto, mais lento também, de qualquer maneira, seu serviço ainda é mais rápido 1 semana do que o navio normal.

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