谈到国际贸易术语时，重要的是能够定义它们之间的差异。 在下面的文章中，我们将让您轻松了解这些差异，以便您选择最适合您的方法。 当您阅读此简短文本时，您将获得关于 FOB、DDP 和 Ex Works 的简单且易于使用的定义。
你可能已经听过这个词一百次了：沟通是关键。 好吧，它经常被提及，因为它是真实的，供应链在使用它时也不例外。 在物流行业中创建了一个特定的系统，主要是为了允许和保持各方之间就业务交易（如责任或期望）进行清晰的沟通。 Incoterms 或国际商业条款自一开始就制定了买卖双方的责任。
自他们成立以来，发生了很多变化。 在过去的 85 年中，这些条款已多次修改。 这些修改适应了新的情况，并被设置为能够进行清晰的沟通并减少各方之间错误信息或混淆的可能性。 一个具体的例子是定义谁负责支付商业交易中某些物流阶段的费用； 或谁将负责货物的安全。 有时甚至包括这种责任的转移。 将使用哪种类型的 Incoterm 取决于买方及其在定价或运输方式（海运、陆运或空运）方面的具体需求
共同义务
无论是使用上述三个 Incoterms 中的任何一个，都有许多与之相关的义务。 以下是商业交易期间可能承担的最常见义务的简要列表：
- 装载费用
- 出口包装
- 出口标记
- 预装船到海港
- 到码头的预运输
- 装卸费用
- 出口许可证、海关和抽查
- 货物、商业发票和文件
- 卖家协助办理手续
- 主车厢
- 装运前检验费用
FOB在运输中的含义
在下一节中，我们将了解最重要的术语，以了解 FOB 的含义。 我们将分解到底是谁的责任。 比如谁负责装运单据，按照合同对货物的正确付款。 一般来说，最常见的 FOB 问题可以通过牢记以下部分的定义和区分哪一方应承担哪些义务作为交易的一部分来避免。
FOB或Free on Board基本上意味着卖方将其货物分配到最近的港口，之后将负责一切。 在此之后，买方可以自己取货，或者通常情况下：他们聘请货运代理然后为他们运送货物。 在这里，卖方将负责清关货物以供出口，然后买方将成为链条其余步骤的责任方。 那么重要的是相应港口的名称是否准确，因为货物将在那里分配。
由于上述原因，FOB 在 Incoterms 中非常受欢迎：它允许轻松的第 3 方检查，允许轻松访问货运代理服务 - 通常在港口或附近很容易获得 - 并且各方之间的责任相当分配。
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各方最常见的一些义务
买方的义务：
- 主车厢
- 合同货款
- 放
- 继续运输
- 进口手续和关税
- 装运前检验费用
卖方的义务：
- 货物、商业发票和文件
- 出口包装和标记
- 海关手续
- 预载
- 寄送地址
- 装载费用
- 在指定装运港的船上交货
- 交货证明
- 装运前检验费用
EXW 在运输中的含义
EXW 或 Ex Works 是供应商可以选择的最基本的 Incoterm 之一。 在这里，卖方只是在给定地点（即：工厂）提供货物，一旦货物离开大门，卖方概不负责。 从这里开始，买方将负责分销中的所有额外步骤以及支付剩余费用，例如保险。
EXW 很受欢迎，因为它非常简单。 它的优点是它是现有 Incoterms 中成本最低的之一。 然而，如上所述，责任和成本在各方之间并没有完全平等地分担。 如果您离目的地很近并且已经建立了具有可用且具有成本效益的方法的物流链，那么它仍然是您的选择。 如果您需要保持预算紧张，这也是一个值得选择的选择。
买卖双方在使用 EXW 时的共同义务：
买方的义务：
- 到码头/主车厢的前车厢
- 按合同支付货款
- 向卖方提供已交付的证据
- 在约定的地点和时间装载
- 进口文件和职责
- 出口许可证和海关手续
- 装载费用
- 卸货和继续运输
卖方的义务：
- 货
- 商业发票
- 配套文档
- 在约定的地点和时间下车
- 通知买方启用交货
- 出口包装和标记
示例：中国进口的 EXW 协议——它们是个好主意吗？
很快：可以。 如果在交易过程中使用空运。 买家倾向于认为这是一个更便宜的选择，因为单价通常会更便宜。 然而，如上所述：其余的成本和职责——例如内陆运输、清关、保险和文件——仍必须由买方组织和执行。
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DDP 在运输中意味着什么？
DDP 或已完税交货是指卖方承担所有费用并负责交易的各个方面。 此外，卖方也对每一步负责。 买方的唯一责任是在货物到达他们选择的最终目的地后卸货。
那么为什么不是每个人都始终使用 DDP。 简而言之：这对买家来说可能是最容易的，但肯定不是成本最低的。 由于卖方承担所有责任，因此他们还承担选择与一家或另一家航运公司合作的选择。 他们总是会选择他们喜欢的或者最有效的服务，而不是最便宜的。
DDP 用于：
- 要求卖家承担国际费用
- 保护买家
- 确保安全的跨国运送（空运）
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